教育背景：

博士，技术经济及管理专业，河海大学

硕士，管理科学与工程专业，我校

本科，工程管理专业，我校

学术经历：

2011.08—2012.06, 访问学者,美国布莱恩特大学

研究方向：

        将管理科学与工程的理论与方法、金融学工具与数理科学相结合，围绕我校的学科特色，通过“流”联系水利（水流）、交通运输（物流）、经济（资金流）凝练其中的波动性和不确定性，形成多主体的供应链与价值链，系统研究”链“间的资源最优配置。科研工作围绕管理科学与工程、应用经济学等一级学科形成了两个研究方向：

1、数字经济与新型基础设施创新管理。将数字经济融入新型基础设施创新管理的研究框架，研究数据要素与新型基础设施融合创新赋能产业与区域高质量发展的理论依据、逻辑路径和实践。

2、基础设施投融资与经济系统时空演化。从基础设施的公益性和外部性特征，论证有为政府与有效市场双手联动的理论与逻辑，探索基础设施对经济系统时空演化、供应链理论与方法。

研究生招生专业：

管理科学与工程、应用经济学（金融学、产业经济学等）

微观经济学、宏观经济学、金融工程学等

1. 创新基础设施建设推动制造业碳减排发展：机理与证据[J].南京大学学报(哲学·人文科学·社会科学),2023,60(06):112-126.

2. 中国新基建与经济韧性耦合协调度的时空演化及驱动因素[J].经济地理,2023,43(10):13-22.

3. 数字经济赋能农业韧性机制研究——基于人力资本的中介效应分析[J].江苏社会科学,2023(01):103-112.

4. 基于技术距离的企业融资渠道对R&D投资异质性影响[J].南京社会科学,2021(08):38-47.

5. 基于创新价值链的长三角城市群创新效率及其溢出效应[J].我校学报(哲学社会科学版),2020,22(02):48-56+107.

6. 城市群综合交通运输效率对经济增长的影响——基于长三角与粤港澳大湾区的比较研究[J].城市问题,2019(09):45-53.

国家社会科学基金一般项目：我国数据要素定价机制与实现路径研究(23BJY099), 主持，2023.10-2026.12

2022.08.30-2023.12.31，宋敏，碳中和目标下江苏产业园区“空间－产业－物流”协同发展研究专题研究，华设设计集团股份有限公司

2020.07.20-2021.08.30，宋敏，京杭运河（黄河以北段）适水货运量需求分析研究，山东省交通规划研究院有限公司

2019.06 –2020.12. 宋敏, 基于世界航运格局的港口群国际竞争力研究, 广东省规划研究中心.

2018.12 –2019.12. 宋敏, 水利重要领域改革进展评估及政策研究, 水利部发展研究中心.

《高速公路管理对江苏经济社会发展贡献度研究》，中国商业联合会科学技术奖  全国商业科技进步奖，三等奖，1/3，2019年12月